1月26日，省交通運輸廳在湖州組織召開了“浙江省電子航道圖開發關鍵技術研究”項目鑒定會。
2018年，京杭運河二通道籌建緊鑼密鼓。這一以南北向穿越海寧西部的國家重點水運項目，將與正在建設中的杭海城際鐵路、運行中的滬杭高鐵、正在籌建中的滬杭高速抬升工程等重點工程呈現立體疊加、交叉在同一區域的復雜狀態。
喜報！2018年，浙江交通運輸工作再創歷史新高，一個世界第三，一個全國第一。
隨著汽笛一聲長鳴，一輛駛向寧波舟山港的鐵水聯運班列，從湖州鐵公水物流園區內的西鐵路貨場開出。首列從該貨場開往寧波舟山港的鐵水聯運班列共50車，總計100個標準箱，預計10小時后抵達目的地，為湖州進出口外貿企業多了一條便捷、安全、高效的出海通道。
1月16日，沿海高速公路象山至樂清段通車儀式在臺州東互通舉行，標志著浙江沿海高速公路實現全線貫通。高興夫副省長、董貴波副秘書長、陳利幸廳長、陳奕君書記等領導出席儀式，省政府、臺州市相關部門領導參加儀式。
中新網杭州1月16日電(王迎)16日，浙江省商務工作會議在浙江杭州召開。會上，浙江省商務廳黨組書記、廳長盛秋平表示，2018年浙江省商務廳在錯綜復雜的國內外經濟形勢下，以建設“一帶一路”沿線基礎設施，推動自貿試驗區創新發展，建設對外開放新格局。
1月14日，記者從浙江省交通運輸工作會議上獲悉，當前和今后一個時期，浙江交通將深入落實“1210交通強省行動”，全力實施綜合交通“三區”建設戰略，著力打造交通強國建設示范區、更高質量發展先行區和人民滿意交通樣板區。
從浙江省農業農村廳獲悉，2018年浙江各級共救助海難事件743起，其中漁船互救701起;救助遇險漁民5726人，其中被漁船救起5633人，挽回經濟損失近2億元。
“我們設計的通江直達船又有了新突破，長江航線將從馬鞍山港拓展到武漢港。”電話那頭傳來浙江欣海船舶設計研究院院長陳波爽朗的笑聲。
經浙江省人民政府同意，浙江省自然資源廳近日發布《關于加強無居民海島開發利用申請審批管理工作的通知》，加強無居民海島保護與管理，規范無居民海島開發利用審批管理。《通知》將于今年1月28日正式實施。
“我們設計的通江直達船又有了新突破，長江航線將從馬鞍山港拓展到武漢港。”電話那頭傳來浙江欣海船舶設計研究院院長陳波爽朗的笑聲。近日，浙江欣海船舶設計研究院完成可抵達武漢的通江直達1.35萬噸載貨量散裝船、700TEU集裝箱船的概念設計，并通過了舟山市港航管理局的評審。
清晨第一縷陽光從東海之濱升起，寧波舟山港畔一艘艘巨輪繁忙進出，色彩各異的集裝箱在此被運往世界各個角落。40年前，這里還是浙江一個名不見經傳的萬噸小港，40年后，舟山港港口吞吐量連續十年位居世界首位。
為積極落實國家能源發展戰略、助力我省創建國家清潔能源示范省，使海洋功能區劃的功能定位更合理、整體布局更優化、位置范圍更精確、管理要求更具體、海域使用管理更有效。
時間是最好的見證者。40年風雨兼程，從改革開放初期“摸著石頭過河”、推動海洋漁業事業異軍突起，到20世紀90年代浙江海洋與漁業蓬勃發展，變化翻天覆地。
日前，嘉興海事局“海巡0781”艇迎來了一群活潑可愛的小朋友，新一期“流動海事課堂”開課了。來自嘉興少年海事學校——乍浦實驗學校的20名學生代表參加了本次現場學習。
