按照國家標準制修訂計劃安排，我部組織編制了強制性國家標準《港口件雜貨物裝卸作業安全技術要求》。
4月26日，載箱量2.4萬標準箱的全球首艘最大集裝箱班輪——THE聯盟“HMM阿爾赫西拉斯”輪首航儀式在山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭81泊位隆重舉行，標志著山東港口集裝箱業務邁入24000標準箱“大船時代”。
4月1日，交通運輸部印發通知，深入貫徹習近平總書記重要指示批示精神，全面落實黨中央、國務院關于統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署，防范國際水運口岸境外疫情輸入風險，進一步強化國際航行船舶中國籍船員境內港口換班管理。
按照黨中央關于全面深化改革的總體部署，為貫徹落實國務院關于進一步清理規范涉企經營服務性收費的要求，交通運輸部會同國家發展改革委繼續深化港口價格形成機制改革，進一步加強涉企收費管理，于近日修訂發布了《港口收費計費辦法》。
日媒稱，中國正在海外積極推進港口的收購和出資。日本經濟新聞社的統計數據顯示，過去十年的投資對象至少涉及18個國家的25個項目，總投資額約合1.2萬億日元（100日元約合6.4人民幣）。中國遠洋海運集團等兩家國有企業的投資占大部分。
日前，為落實國務院關于證明事項清理、與現行開放政策以及《外商投資法》不相符的法規文件清理等工作的要求，我部對《港口經營管理規定》等13件規章作出了相應修改。現將13件規章修改的背景及主要修訂內容解讀如下。
日前，交通運輸部以2019年第45號令發布了《港口和船舶岸電管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2020年2月1日起正式施行。為便于有關單位更好地理解《辦法》內容，切實做好貫徹實施工作，現就《辦法》的出臺背景和主要內容解讀如下：
港口是綜合交通運輸樞紐，也是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐。為深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記關于港口發展的重要指示精神，貫徹落實《交通強國建設綱要》，加快世界一流港口建設，現提出如下指導意見。
近日，交通運輸部聯合國家發展改革委、財政部、自然資源部、生態環境部、應急部、海關總署、市場監管總局和國家鐵路集團聯合印發了《關于建設世界一流港口的指導意見》（交水發〔2019〕141號）（以下簡稱《意見》），現將相關政策解讀如下：
《港口水工建筑物學》屬于水利工程學科領域，是“港口航道及海岸工程”專業的核心主干專業課程。該課程的主要內容是結合生產實際介紹國內外的筑港理論、經驗和先進技術，使學生學會綜合運用基礎課、專業技術課和專業課知識進行港口及有關水工建筑物設計。
信息化是提升安全管理能力、應急能力的重要手段。按照《危險貨物港口作業安全治理專項行動方案（2016-2018年）》的要求，部組織有關單位堅持目標導向、問題導向，系統梳理了現行法律法規有關港口信息化建設的規定，編制印發了《港口危險貨物安全監管信息化建設指南》（以下簡稱《指南》），目的是做好頂層設計，指導和推進各地交通運輸（港口）管理部門港口危險貨物安全監管信息系統的建設，促進信息共享和業務協同，著力提升安全監管和應急能力。
據清潔航運聯盟2020（CSA 2020）稱，全球多個港口已經證實并無意在其相應水域禁止開式洗滌器的使用。
新修訂的《港口危險貨物安全管理規定》（交通運輸部令2017年第27號，以下簡稱《規定》）2017年9月4日簽發，10月15日起正式施行。
2016年，中國遠洋海運集團收購了希臘最大港口比雷埃夫斯港67%的股權，引發不少市場爭議。
為貫徹落實中央經濟工作會議關于進一步降低物流成本和國務院關于優化口岸營商環境的工作部署，進一步清理規范港口經營服務性收費，切實增強企業減負獲得感。
