“近14億中國人要過上更幸福美好的生活，就要和平利用海洋、開發(fā)海洋資源，所以中央提出要成為海洋強國，船舶工業(yè)就要向海洋裝備研制拓展。
日前，河北省生態(tài)環(huán)境廳在全省范圍內(nèi)啟動2019-2020年秋冬季第一輪大氣環(huán)境執(zhí)法專項行動，專項行動駐秦皇島市執(zhí)法組發(fā)現(xiàn)山海關船舶重工有限責任公司拒不執(zhí)行重污染天氣應急減排措施，存在嚴重環(huán)境違法行為，對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生嚴重負面影響。
伍茲霍爾海洋研究所，是美國大西洋海岸的綜合性海洋科學研究機構，是世界上最大的私立的、非盈利性質(zhì)的海洋工程教育研究機構。位于馬薩諸塞州伍茲霍爾，英文名稱為Woods Hole Oceanographic Institution。其前身是1888年在伍茲霍爾建立的海洋生物研究所。1927年由美國科學院海
比利時國家科研基金會
中國船舶重工集團公司第七○二研究所座落在美麗的太湖之濱－無錫。依山傍水，逶迤綿延數(shù)華里，其規(guī)模之宏大、設施配套之齊全，堪稱遠東之最，世界之前列。七○二所，1951年建立于上海黃浦江畔，1965年總部搬遷至無錫，設有上海分部和青島分部。數(shù)十年來建有功能齊全、配套完整的大中型科研試驗設施近30座，設有兩
滬東中華造船（集團）有限公司，是中國船舶工業(yè)集團公司旗下的骨干核心企業(yè)。公司擁有“一個管理中樞，三大生產(chǎn)實體”，本部位于浦東，生產(chǎn)實體分別是本部公司、上海船廠船舶有限公司、上海江南長興造船有限責任公司，是集合造船、海洋工程、非船三大業(yè)務板塊為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)集團，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海的浦東、浦西、
福建省馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業(yè)。馬尾造船廠創(chuàng)辦于1866年（清同治五年），時稱福建船政，是中國最先建立的造船企業(yè)，作為我國民族工業(yè)的重要源頭，她為近代中國艦船制造、海軍建設、科技人才的培養(yǎng)，以及包括飛機制造等諸多工業(yè)領域的開拓，都做出令人矚目的貢獻。新中國成立后，馬尾造船廠如枯木
泰州口岸船舶有限公司（前身為國內(nèi)貿(mào)易部口岸船舶工業(yè)公司），創(chuàng)立于上世紀70年代初期，有40年的造船歷史，是國內(nèi)十強民營造船企業(yè)、泰州國家級船舶出口基地骨干企業(yè)之一。公司共有口岸廠區(qū)和永安廠區(qū)兩個造船生產(chǎn)廠區(qū)，公司固定資產(chǎn)30億元，年造船能力超過200萬載重噸。公司是首批進入工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》
廣州中船文沖船塢有限公司（簡稱文沖船塢），成立于2006年1月1日，因公司股權變更和發(fā)展需要，先后曾用名廣州中船遠航船塢有限公司（簡稱中船廣州船塢）、中船澄西船舶（廣州）有限公司（簡稱澄西廣州）。公司作為中船集團公司旗下的骨干修船企業(yè)，延承了原文沖船廠的修船業(yè)務，具有60余年的修船經(jīng)驗，連續(xù)多年穩(wěn)居
上海振華重工（集團）股份有限公司（ZPMC）是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設股份有限公司。公司前身是成立于1885年的公茂船廠，歷經(jīng)百余年的發(fā)展，于2009年正式更名為振華重工。公司總部設在上海，并在上海本地及南通等地設有10個生產(chǎn)基地
江蘇新韓通船舶重工有限公司（簡稱新韓通船舶重工，英文為Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry Co.,Ltd.（NHT）），位于長江三角洲發(fā)達的造船地區(qū)鎮(zhèn)江揚中市。臨近泰州長江大橋，水陸交通便利，毗鄰船舶配套工業(yè)區(qū)，建造30萬載重噸以下各類船舶及海洋工程。公司
中國船舶重工集團公司第七○九研究所（以下簡稱709所）位于湖北省武漢市東湖之濱，環(huán)境優(yōu)美，是武漢“中國光谷”的重要科研單位。
中國船舶重工集團公司第十二研究所，始建于1964年，船舶行業(yè)唯一的熱加工工藝技術研究所，水中兵器及艦船動力特種材料及工藝技術的專業(yè)研制機構，船舶動力國家工程實驗室制造技術主任單位，國家高新技術企業(yè)?，F(xiàn)有職工365人，其中，科研技術人員230余人，研究員、高級工程師85人，占地面積11.6萬平方米，總資產(chǎn)4.01億元。
創(chuàng)建于1963年，隸屬于中國船舶重工集團有限公司。主要承擔船舶電力推進系統(tǒng)及設備、特種電池研制任務。專業(yè)范圍涉及電力推進系統(tǒng)、電機、開關電器、化學電源和化工材料等領域。 現(xiàn)有職工1650余人，其中工程技術人員940余人，高級工程師360余人，研究員79人，國家級和省部級專家74人，集團高級人才17人。擁有三個專業(yè)碩士學位授權點，以及“船舶化學電源技術”專業(yè)博士學位授權點和“博士后科研工作站”。 建所以來，先后取得科技成果350余項，其中國家重大科技成果20多項。包括國家科技進步特等獎1項、一等獎4項。2016年11月，七一二研究所榮獲國家多部委聯(lián)合頒發(fā)的“高技術裝備發(fā)展建設工程突出貢獻獎”。
中國船舶重工集團公司第七0七研究所隸屬于中國船舶重工集團公司，始建于1961年，歷經(jīng)五十余年創(chuàng)新發(fā)展，已成為我國船舶導航與操控領域規(guī)模最大、實力最強的專業(yè)技術研究機構和系統(tǒng)設備供應商，擁有國內(nèi)一流的技術研發(fā)中心、產(chǎn)品制造中心，以及獲國家認可委和國防認可委認證的導航產(chǎn)品檢測中心、獲國家和國防校準實驗室認證的計量中心，通過了GJB9001B-2009質(zhì)量管理體系認證。 我所致力于為客戶提供高品質(zhì)的航海儀器設備、完善的系統(tǒng)解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務，主要產(chǎn)品有：綜合船橋系統(tǒng)（IBS）、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、電子海圖系統(tǒng)（ECS）、橋樓航行值班報警系統(tǒng)（BNWAS）、綜合信息顯示處理系統(tǒng)（Conning）、航海羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、自動操舵儀、計程儀、抗惡劣環(huán)境計算機、復示器等。電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、自動操舵儀、電子海圖系統(tǒng)（ECS）和橋樓值班報警系統(tǒng)（BNWAS）等產(chǎn)品已通過中國船級社型式認可。
