船舶大型化是未來發展必然趨勢還是即將到達終點，關于集裝箱船大型化的發展趨勢再次引發業內的爭議。
2011年，馬士基以18270TEU的3E級船訂單超越所有競爭對手。隨后就出現大船訂單的新一輪熱潮。據估計，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達到131艘。業內人士預測，在這一輪訂造熱潮過去之后，未來幾年就會出現24000TEU船的訂單，從而把船舶大型化趨勢推進到一個新的高度。那么，船舶大型化趨勢對港口會有哪些影響？港口業是如何迎合船舶大型化趨勢的？
