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韓國(guó)三星重工建造的莫桑比克海上Coral Sul項(xiàng)目浮式液化天然氣裝置（FLNG）船體近日順利下水。
全球最大浮式鉆井平臺(tái)船東之一Transocean近日正式宣布撤銷Ocean Rig在三星重工的最后2艘超深水鉆井船訂單。
7月29日，三星重工宣布，與三星SDI公司共同研發(fā)的船用鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)獲得了DNV GL的型式認(rèn)證。這是韓國(guó)首個(gè)獲得DNV GL型式認(rèn)證的船用鋰離子電池系統(tǒng)。
希臘船東George Economou旗下的鉆井承包商O(píng)cean Rig與韓國(guó)船廠三星重工達(dá)成協(xié)議，將新造鉆井船- Ocean Rig Crete的交船期推遲至2020年9月。
據(jù)韓媒報(bào)道，三星重工3月交付的17.4萬(wàn)方LNG船SK SPICA號(hào)因圍護(hù)艙質(zhì)量問(wèn)題，船東SK海運(yùn)宣布無(wú)法使用該船運(yùn)輸LNG。SK海運(yùn)表示，該船在航運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)圍護(hù)艙結(jié)冰現(xiàn)象，韓國(guó)天然氣公司原計(jì)劃4月份使用該船從美國(guó)進(jìn)口LNG，最終由其他船舶代替。
