郵輪產(chǎn)業(yè)被譽為“漂浮在黃金水域上的黃金產(chǎn)業(yè)”，覆蓋面廣、發(fā)展?jié)摿Υ蟆H化程度高，近年來在中國得到了長足發(fā)展。
近日，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署和稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（交水發(fā)〔2020〕18號）（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），現(xiàn)將相關(guān)政策解讀如下：
海水健康養(yǎng)殖、深水抗風浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖和工廠化循環(huán)水養(yǎng)殖，新型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備、大型綜合性冷鏈物流項目（基地）、遠洋漁業(yè)設(shè)施裝備、海外漁業(yè)綜合服務(wù)基地，漁政漁港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深遠海油氣勘探開發(fā)，海洋船舶工業(yè)企業(yè)兼并重組與轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)。
蹄疾步穩(wěn)探新路。“合作不僅是一種積極向上的心態(tài)，更是一種智慧”，8月7日，中遠海運能源運輸股份有限公司董事長劉漢波在2019上海LNG論壇上表示，在全球油氣秩序博弈進入新階段的大背景下，中國正在全面深化油氣行業(yè)體制改革，加快推進油氣管網(wǎng)運營機制改革，油氣行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈擴大開放，市場化進程加快，機遇與挑戰(zhàn)并存。
長江航運是長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系的重要組成部分，是打造高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟帶的重要支撐。為深入貫徹落實習(xí)近平總書記推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展系列重要講話精神，加快推進長江航運高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)提出以下意見。
交通運輸部等七部門16日在青島發(fā)布《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確2020年底完成智能航運頂層設(shè)計，2050年形成高質(zhì)量智能航運體系。
“鼓勵公平競爭是有利的，對于企業(yè)提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級都將產(chǎn)生積極的促進作用。
8月29日，經(jīng)濟日報記者獨家專訪了自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟工作小組召集人張占海，解讀《關(guān)于促進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》。
中國海洋經(jīng)濟博覽會，簡稱中國海博會，由國家自然資源部和廣東省人民政府共同主辦，是我國唯一保留的國家級綜合性海洋博覽會、國際性經(jīng)貿(mào)展會，是服務(wù)國家“一帶一路”倡議、建設(shè)海洋強國、實施軍民融合戰(zhàn)略、促進海洋經(jīng)濟交流合作的重要經(jīng)貿(mào)平臺，旨在集中展示我國海洋文明建設(shè)、促進各國海洋經(jīng)貿(mào)交流、推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，被譽為“中國海洋第一展”。
