臺灣裕民航運董事長徐旭東近日表示，今年是航運市場“溫和成長”的一年，整體看了下半年市場表現會優于上半年。
日前，寧波舟山港至印尼(青山)集散雜三用專線定期班輪成功首航。
作為世界上最大的出口國和造船國，中國可以為一個碳中和的全球貿易系統鋪平道路。
中遠海運董事長許立榮在23日舉辦的中國發展高層論壇經濟峰會上表示，中遠海運作為世界最大航運企業和著名的全球化公司。
寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部，在“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩翼的交匯點上，具有連接東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼的優勢，可有效銜接中西部廣大腹地區域與“一帶一路”沿線國家和地區。
中新網杭州1月16日電(王迎)16日，浙江省商務工作會議在浙江杭州召開。會上，浙江省商務廳黨組書記、廳長盛秋平表示，2018年浙江省商務廳在錯綜復雜的國內外經濟形勢下，以建設“一帶一路”沿線基礎設施，推動自貿試驗區創新發展，建設對外開放新格局。
“一帶一路”是構建人類命運共同體的具體實踐。在南太平洋地區，除澳大利亞、新西蘭之外，還分布著20余個國家和地區，他們位于21世紀海上絲綢之路南線。從1962年薩摩亞獨立開始，這里先后形成了14個獨立島嶼國家。在14個太平洋島國中，多數國家對中國的“一帶一路”倡議表現出了極大的熱情，期望通過參與“一帶一路”提供的機遇，改善國內基礎設施，帶動國內就業，趕上全球化發展步伐。與太平洋島國共建“一帶一路”要做到四個超越。
3月28日，為充分發揮香港特別行政區（以下簡稱“香港”）的優勢，支持其參與和助力“一帶一路”建設，國家發展和改革委員會與香港特別行政區政府經協商一致并報國務院審批同意，簽署了《國家發展和改革委員會與香港特別行政區政府關于支持香港全面參與和助力“一帶一路”建設的安排》（以下簡稱《安排》）。
國家發展改革委、國家海洋局關于印發“一帶一路”建設海上合作設想的通知。
自習近平主席于2013年提出“一帶一路”的戰略構想，“一帶一路”成為國家大戰略的關鍵點，它逐步構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系，規劃出一個經濟藍圖，帶來了全線“機遇”，但同時也需背負起“機遇”背后的“挑戰”。
