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日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》（修正案）（以下簡(jiǎn)稱《修正案》），自發(fā)布之日起施行。為便于交通運(yùn)輸管理部門、有關(guān)企業(yè)更好地理解該修正案的相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)就《修正案》出臺(tái)的目的及主要內(nèi)容解讀如下。
《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則〉的決定》已于2019年6月12日經(jīng)第12次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。
2019年3月2日 《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》（國(guó)務(wù)院令第709號(hào)）對(duì)《國(guó)際海運(yùn)條例》進(jìn)行了修訂，取消了“經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)許可”“外商投資國(guó)際海上運(yùn)輸及其輔助性業(yè)務(wù)審批”等事項(xiàng)，對(duì)涉及審批事項(xiàng)的相關(guān)條款進(jìn)行了修改。
就全球范圍來(lái)看，海員短缺已經(jīng)成為各國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨的一個(gè)問題，年輕人從事海員這一職業(yè)的意愿似乎越來(lái)越弱，海員年齡老化、新鮮血液不足的警報(bào)不斷拉響。那么是什么原因讓海上工作的吸引力逐漸衰退？為了未來(lái)航運(yùn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，這個(gè)問題需要我們冷靜分析。
國(guó)務(wù)院關(guān)于改革我國(guó)國(guó)際海洋運(yùn)輸管理工作的通知。
國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步改革國(guó)際海洋運(yùn)輸管理工作的通知。
