近日，交通運輸部上海打撈局旗下特種起重船“威力”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成修理改裝工程，在拖輪的牽引下，緩緩駛向深藍，踏上新征程。
3月6日，常石集團（舟山）造船有限公司建造的2800TEU集裝箱船SS244在岱山縣秀山鄉船塢順利出塢。
近日，中遠海運集運旗下4250TEU系列脫硫改裝船“中遠泗水”輪在拖輪的牽引下緩緩駛離舟山中遠海運重工碼頭，踏上新征途。
太平洋海洋工程（舟山）有限公司在抓好疫情防控的同時，正加快推進訂單生產，克服勞動力和原材料短缺等困難，目前產能已經恢復至80%左右。
從舟山市六橫管委會獲悉，1月份六橫綠色修造船產業延續2019年的良好勢頭，完成產值約5億元。但疫情帶來的嚴峻形勢延緩了年后企業復產、工人復工進度。如何一手抓防疫，一手抓綠色修造船，加快船企安全生產，盡快釋放產能？管委會多措并舉，致力于將六橫打造成“疫情防控最安全”的綠色修造船島。
近日，舟山惠生海洋工程有限公司結構車間已恢復小規模生產，公司一邊嚴密防控積極應對疫情，一邊開啟復工戰“疫”。
隨著舟山自貿區建設和江海聯運服務中心建設的不斷推進，政策紅利逐漸釋放，舟山港口經濟發展欣欣向榮，自2017年以來，舟山引航艘次已連續三年超過萬艘次大關。
1月2日，隨著南京中港船業所屬的“中港大連”輪順利駛離舟山冊子船廠，標志著舟山中遠海運船務散貨物流部首次代理光船租賃出口船舶取得圓滿成功。
日前，一艘韓籍船舶停靠舟山港綜保區配套碼頭。船上裝載的脫硫塔設備價值上千萬元，經海關查驗合格后，隨即運往萬邦永躍船廠。
經過舟山中遠海運船務兩周緊張有序的準備，12月19日上午，裝載著兩套脫硫塔裝置的駁船“福運228”號按時靠泊舟山綜保區碼頭，經過“虛擬進出區”通關操作和海關現場查驗后，“福運228”號裝著脫硫塔于當日下午順利離泊駛往舟山友聯船廠將貨物交付給船東。
繼成功接獲粵港澳大灣區第二艘近岸型“迷你郵輪”訂單后，近日，江龍船艇又與舟山市普陀環島客運有限公司成功簽訂280客位雙體高速客船設計建造合同。
11月26日，舟山中遠海運重工舉行 Karish FPSO項目400萬安全工時獎勵儀式，標志著該項目的建造進展順利且已進入掃尾階段。
11月17日，舟山中遠海運重工第三艘8.16萬噸散貨船（N747）圓滿完成試航任務，順利返航。
11月6日，在接受“通江達海千里行”媒體采訪團采訪時，中國船級社武漢規范研究所高級工程師張偉詳細的介紹了江海直達船型的研究發展歷程。
說到一個企業改變一座城市的經濟業態，舟山中遠海運重工有限公司可謂典型。自2004年落戶六橫以來，企業憑借其強大的修造船實力，帶動了六橫船舶修造業的騰飛發展，更幫助六橫完成了漁農業大鎮到工業強鎮的轉變。
