近日，交通運輸部上海打撈局旗下特種起重船“威力”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成修理改裝工程，在拖輪的牽引下，緩緩駛向深藍，踏上新征程。
3月6日，常石集團（舟山）造船有限公司建造的2800TEU集裝箱船SS244在岱山縣秀山鄉(xiāng)船塢順利出塢。
近日，中遠海運集運旗下4250TEU系列脫硫改裝船“中遠泗水”輪在拖輪的牽引下緩緩駛離舟山中遠海運重工碼頭，踏上新征途。
太平洋海洋工程（舟山）有限公司在抓好疫情防控的同時，正加快推進訂單生產(chǎn)，克服勞動力和原材料短缺等困難，目前產(chǎn)能已經(jīng)恢復至80%左右。
從舟山市六橫管委會獲悉，1月份六橫綠色修造船產(chǎn)業(yè)延續(xù)2019年的良好勢頭，完成產(chǎn)值約5億元。但疫情帶來的嚴峻形勢延緩了年后企業(yè)復產(chǎn)、工人復工進度。如何一手抓防疫，一手抓綠色修造船，加快船企安全生產(chǎn)，盡快釋放產(chǎn)能？管委會多措并舉，致力于將六橫打造成“疫情防控最安全”的綠色修造船島。
近日，舟山惠生海洋工程有限公司結(jié)構(gòu)車間已恢復小規(guī)模生產(chǎn)，公司一邊嚴密防控積極應(yīng)對疫情，一邊開啟復工戰(zhàn)“疫”。
隨著舟山自貿(mào)區(qū)建設(shè)和江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)的不斷推進，政策紅利逐漸釋放，舟山港口經(jīng)濟發(fā)展欣欣向榮，自2017年以來，舟山引航艘次已連續(xù)三年超過萬艘次大關(guān)。
1月2日，隨著南京中港船業(yè)所屬的“中港大連”輪順利駛離舟山冊子船廠，標志著舟山中遠海運船務(wù)散貨物流部首次代理光船租賃出口船舶取得圓滿成功。
日前，一艘韓籍船舶停靠舟山港綜保區(qū)配套碼頭。船上裝載的脫硫塔設(shè)備價值上千萬元，經(jīng)海關(guān)查驗合格后，隨即運往萬邦永躍船廠。
經(jīng)過舟山中遠海運船務(wù)兩周緊張有序的準備，12月19日上午，裝載著兩套脫硫塔裝置的駁船“福運228”號按時靠泊舟山綜保區(qū)碼頭，經(jīng)過“虛擬進出區(qū)”通關(guān)操作和海關(guān)現(xiàn)場查驗后，“福運228”號裝著脫硫塔于當日下午順利離泊駛往舟山友聯(lián)船廠將貨物交付給船東。
繼成功接獲粵港澳大灣區(qū)第二艘近岸型“迷你郵輪”訂單后，近日，江龍船艇又與舟山市普陀環(huán)島客運有限公司成功簽訂280客位雙體高速客船設(shè)計建造合同。
11月26日，舟山中遠海運重工舉行 Karish FPSO項目400萬安全工時獎勵儀式，標志著該項目的建造進展順利且已進入掃尾階段。
11月17日，舟山中遠海運重工第三艘8.16萬噸散貨船（N747）圓滿完成試航任務(wù)，順利返航。
11月6日，在接受“通江達海千里行”媒體采訪團采訪時，中國船級社武漢規(guī)范研究所高級工程師張偉詳細的介紹了江海直達船型的研究發(fā)展歷程。
說到一個企業(yè)改變一座城市的經(jīng)濟業(yè)態(tài)，舟山中遠海運重工有限公司可謂典型。自2004年落戶六橫以來，企業(yè)憑借其強大的修造船實力，帶動了六橫船舶修造業(yè)的騰飛發(fā)展，更幫助六橫完成了漁農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)到工業(yè)強鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)變。
