普氏能源（S&P Global Platts）計劃從7月1日起在舟山推行符合IMO標準的船用燃料油估價，并對下一步將在舟山啟動相關估價工作的具體情況做了說明。
該船長長361米、寬65米、型深30.5米。脫硫塔高近16米、直徑近8米、重達250噸。進入船體內部，一側的PE管安裝已結束，工作人員正在對另一側的玻璃鋼管進行焊接、安裝。
3月12日，中遠海運集裝箱運輸有限公司旗下“中遠意大利”輪在舟山中遠海運重工完成所有修理工程，緩緩駛離船塢，踏上新航程。
3月29日，常石集團（舟山）造船有限公司交付了首艘77000載重噸LR1型成品油/化學品船。這是常石造船首次在中國基地建造LR1型成品油化學品船。
舟山，我國第一個國家級海洋新區，浙江自貿區所在地，中國改革開放的前沿陣地。這里不但出產馳名的海鮮，更不乏探索創新的經驗。
3月12日，中遠海運集裝箱運輸有限公司旗下“中遠意大利”輪在舟山中遠海運重工完成所有修理工程，緩緩駛離船塢，踏上新航程。
為共同深入推進油品業務合作，共同打造東北亞保稅船用燃料油供應中心，舟山港綜合保稅區管委會與中石化長江燃料有限公司于3月19日在舟山簽訂合作協議，中長燃保稅油中心落地舟山。
中國船級消息，近期，Z某因涉嫌偽造中國船級社（CCS）簽發的船用產品證書，被舟山市公安局定海區分局逮捕，Z某對偽造產品證書相關情況供認不諱，將被檢察院以涉嫌偽造事業單位公文、印章的罪名提起公訴。
3月9日，修整一新的“津達海”輪在拖輪的護航下，緩緩駛離舟山中遠海運重工碼頭，踏上新征途。
近日，舟山市主流媒體《舟山日報》在頭版頭條刊發了《舟山口岸通關效率領跑全國》一文，詳細介紹了舟山口岸單位推進一系列通關貿易便利化舉措加快落地的亮點工作。
2019年新年伊始，舟山中遠海運重工喜迎船舶修造交付“小高峰”，生產經營形勢持續向好。
359.29萬噸，這是2018年度舟山海關保稅船用燃料油供應量數據，比上年增長96.51%，占全國保稅船用燃料油供應總量1180萬噸近三分之一。
昨天凌晨1時22分，舟山海事局指揮中心接報：干貨船“捷海28”輪在東霍山東北側水域發生嚴重右傾，船上7名船員遇險，情況危急，請求救助。
2月21日，由杭州海關等多個省級部門組成的聯合驗收組，經過現場走訪、會議評審，正式宣布常石集團（舟山）造船有限公司1號、2號舾裝碼頭，外釣油品應急儲運有限公司30萬噸級碼頭正式通過對外啟用省級聯合驗收。
據舟山日報消息，2月21日，由杭州海關等多個省級部門組成的聯合驗收組，經過現場走訪、會議評審，正式宣布常石集團（舟山）造船有限公司1號、2號舾裝碼頭，外釣油品應急儲運有限公司30萬噸級碼頭正式通過對外啟用省級聯合驗收。
