俄羅斯是當今最重要的海事大國之一，在21世紀里扮演者越來越有影響力的角色，將對全球海事發展起到關鍵性的作用。每兩年在俄羅斯圣彼得堡舉辦一屆的俄羅斯圣彼得堡國際造船港口及海上能源展會NEVA已成為全球船舶海事行業第四大展覽，也是俄羅斯最大的造船展覽會。
2018年，江蘇海事局轄區發生一般及以上等級的事故19件，其中16件涉及3000總噸以下船舶，占比84.2%；共涉及運營船舶42艘，其中3000總噸以下的船舶27艘，占比64.3%。中小型船舶在事故船舶比例中占比非常高。
巴西里約熱內盧國際造船航運及海事展會marintec是是南美地區最具規模和影響力的海事專業展，該展會每年一屆，已成功舉辦了十三屆。
距IMO（國際海事組織）2020年1月1日起全球船用燃油限硫規定實施僅剩兩個月之際，交通運輸部海事局日前發布《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》，首次明確宣布中國不鼓勵脫硫塔使用，這意味著中國籍船舶及其他船舶可能選擇船用LNG或低硫燃油作為主流低硫解決方案。
日前，“拍船網”發布的一則拍賣公告引發業界極大關注。該公告顯示，浙江造船有限公司11艘未完工船舶以資產包形式公開拍賣，時間為2019年11月20日10時至2019年11月20日16日，起拍價2.08億元，加價幅度100萬元，保證金2090萬。
西班牙維哥國際造船及海事展會NAVALIA始辦于2006年，2年1屆。2006年首屆展會展出面積就達2.5萬平方米，現已發展成為造船海事行業的重要盛會之一。
隨著我國交通網體系的愈發成熟，石油資源消耗過多而帶來的環境資源破壞等問題受到人們的普遍關注。在我國交通運輸系統中，水運是一個關鍵的構成要素，現今，船舶動力燃料常見的是燃料油、柴油。對于燃料油來說，一般適用于遠洋大型船舶，含有大量的灰渣、硫等雜質，對大氣造成嚴重的污染；對于柴油來說，一般適用于內河或近海中小型船舶，投入成本過高。
2019年越南國際海事船舶展為期3天，是越南當地專業的造船、海工和航運業界一大盛事。
10月22日，上海市船舶與海洋工程學會2019年大型綜合學術年會暨第三屆“辛一心船舶與海洋工程科技創新獎”頒獎儀式在上海舉行。譚家華、毛獻群、蔡乾亞、朱明華、邱愛華5位船人被授予2019年“辛一心船舶與海洋工程科技創新獎”。
學習本課程使學生理解勢流理論的分析方法，通過課程設計學習面元法這一數值手段，讓學生可以掌握該方面的基本理論知識，熟悉面元法的基本計算工具Hess-Smith方法。通過基本理論學習，對船舶在波浪中運動的勢流預報方法有完整的認識，發現和解決工程中實際問題。
為維護寧波舟山港核心港區深水航路水上交通秩序，規范船舶航行行為，改善通航環境，保障船舶、設施和人命財產的安全，促進航運安全發展，根據《中華人民共和國海上交通安全法》等有關法律、法規，制定本規定。
加拿大多倫多國際船展會Toronto International Boat Show是加拿大最大規模的游艇和相關用品及服務的展會，也是北美最大型的室內游艇展會之一。超過550家參展商亮相本屆游艇展。
人工智能技術的進步使得船舶具有擬人智化特性，深深影響了以船長及船員為規制對象建立的國際海事公約體系。
與新能源汽車一樣，動力電池的性能指標、安全性、充電速度、充電設施分布情況也是影響電動船舶發展的主要因素。
記者5日從交通運輸部獲悉，中國當日與新加坡簽署船舶電子證書諒解備忘錄，以促進兩國登記船舶使用電子證書，加強雙方在船舶電子證書領域合作。
