標準是世界的通用語言，標準化作為一種重要的合作機制和平臺，長期以來受到國際海事業的高度關注。近幾年來，隨著我國船舶工業整體水平的提高以及科技創新能力的不斷增強，國內船舶工業企業也逐漸意識到國際標準制定“話語權”的重要性，并且開始在國際標準的制定方面發出自己的聲音，我國船舶行業在國際標準制定方面已經具備到國際上“掰手腕”的實力了。
船舶工業調整和振興規劃。
國務院關于印發船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）的通知。
為貫徹落實《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《工業轉型升級規劃（2011-2015年）》，進一步促進我國船舶工業持續健康發展，工業和信息化部制定了《船舶工業“十二五”發展規劃》。
船舶行業是一個全球性且規模龐大的行業，聯系著設計、制造和貨物運輸，聯系著貿易市場和人們的生活，數據來源廣泛，蘊涵著許多具有潛在價值的知識與信息，需要去挖掘，需要去發現。
隨著3D打印技術的不斷成熟，涉及的領域也在不斷拓寬，試想船舶工業中的許多曲率較大的板甚至是小型船體只要鼠標一點就能打印出來，那是何等的神奇又富有誘惑力。
船舶行業是個傳統產業。它與互聯網和大數據技術結合相對滯后。但是船舶行業是一個全球性且規模龐大的行業，聯系著設計、制造和貨物運輸，聯系著貿易市場和人們的生活，數據來源廣泛，蘊含著許多具有潛在價值的知識與信息，需要去挖掘，去發現。
船舶工業是為海洋運輸、海洋開發及國防建設提供技術裝備的綜合性產業。受國際金融危機的深層次影響，國際航運市場持續低迷，新增造船訂單嚴重不足，新船成交價格不斷走低，產能過剩矛盾加劇，我國船舶工業發展面臨前所未有的嚴峻挑戰。按照穩增長、調結構、促轉型的工作要求，為保持產業持續健康發展，特制定本實施方案。
船舶工業是為海洋運輸、海洋開發及國防建設提供技術裝備的綜合性產業。受國際金融危機的深層次影響，國際航運市場持續低迷，新增造船訂單嚴重不足，新船成交價格不斷走低，產能過剩矛盾加劇，我國船舶工業發展面臨前所未有的嚴峻挑戰。按照穩增長、調結構、促轉型的工作要求，為保持產業持續健康發展，特制定本實施方案。
工業和信息化部、發展改革委、財政部、人民銀行、銀監會、國防科工局關于印發《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016－2020年）》的通知
為進一步加強船舶行業管理，化解產能過剩矛盾，加快結構調整，提升技術水平，促進轉型升級，引導船舶工業持續健康發展，我們制定了《船舶行業規范條件》，現予發布。
