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對標(biāo)國際先進企業(yè)，提升我國船舶配套自主化水平
12月24日，全國工業(yè)和信息化工作會議在京召開，會議中重點提及了啟動船舶配套自主化專項行動，為我國發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)、提高本土配套率注入了一劑強心劑。
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船舶業(yè)玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)
船舶行業(yè)是一個全球性且規(guī)模龐大的行業(yè)，聯(lián)系著設(shè)計、制造和貨物運輸，聯(lián)系著貿(mào)易市場和人們的生活，數(shù)據(jù)來源廣泛，蘊涵著許多具有潛在價值的知識與信息，需要去挖掘，需要去發(fā)現(xiàn)。
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互聯(lián)網(wǎng)模式下的舟山船企
在日前召開的首屆“互聯(lián)網(wǎng)+船舶”發(fā)展研討會上首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+船舶”概念。業(yè)內(nèi)人士認為，在傳統(tǒng)制造業(yè)逐漸融入“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中，作為舟山制造業(yè)中流砥柱的船舶制造業(yè)
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海洋經(jīng)濟成為發(fā)展新亮點
我國海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)分布廣闊，發(fā)展速度快，隨著國家對“藍色經(jīng)濟”的重視，海洋經(jīng)濟將逐步走向成熟，成為國家經(jīng)濟的主要發(fā)展力量。
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“一帶一路”的機遇與挑戰(zhàn)
自習(xí)近平主席于2013年提出“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，“一帶一路”成為國家大戰(zhàn)略的關(guān)鍵點，它逐步構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟體系，規(guī)劃出一個經(jīng)濟藍圖，帶來了全線“機遇”，但同時也需背負起“機遇”背后的“挑戰(zhàn)”。
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“互聯(lián)網(wǎng)+”助力造船業(yè)
如今互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)已席卷全國，船舶這一傳統(tǒng)而又規(guī)模龐大的制造業(yè)更應(yīng)該擁抱互聯(lián)網(wǎng)以助推自身轉(zhuǎn)型升級。
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3D打印——未來船舶領(lǐng)域的新秀
隨著3D打印技術(shù)的不斷成熟，涉及的領(lǐng)域也在不斷拓寬，試想船舶工業(yè)中的許多曲率較大的板甚至是小型船體只要鼠標(biāo)一點就能打印出來，那是何等的神奇又富有誘惑力。
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綠色航運 鑄就發(fā)展之路
綠色航運是現(xiàn)代航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然，是未來航運業(yè)的方向。為適應(yīng)新的形式，航運物流必定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷和綠色消費等綠色物流經(jīng)濟活動緊密銜接。
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船舶工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用分析
船舶行業(yè)是個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。它與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合相對滯后。但是船舶行業(yè)是一個全球性且規(guī)模龐大的行業(yè)，聯(lián)系著設(shè)計、制造和貨物運輸，聯(lián)系著貿(mào)易市場和人們的生活，數(shù)據(jù)來源廣泛，蘊含著許多具有潛在價值的知識與信息，需要去挖掘，去發(fā)現(xiàn)。
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